Haima 7X-E (Хайма 7х-е)

При этом электрический вариант дополнительно оптимизирован с точки зрения аэродинамики. Внешне от бензиновой версии «электричка» отличается отсутствием радиаторной решетки и, соответственно, особым передним бампером и передней оптикой. Однако интерьер остался практически неизменным — свое место сохранил даже селектор коробки, который по-прежнему меняет режимы движения (только делает это не через коробку передач, а исключительно через электронные «мозги» машины). В движение автомобиль приводится электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.), а батарея в 71,4 кВт/ч обеспечивает запас хода до 510 км.

На китайском рынке Haima 7X-E доступен в трех комплектациях, отличающихся по уровню оснащения: базовая «комфортная» версия, люксовый вариант и флагманский. Начальная версия минивэна далеко не так хорошо оснащена, как того можно ожидать от далеко не дешевого электрокара. По своей конфигурации она примерно соответствует средней топливной версии. Список оборудования включает систему входа без ключа, электронное табло с 12,3-дюймовыми экранами приборки и медасистемы, автоматический кондиционер с задними воздуховодами. Однако здесь установлены обычные галогеновые фары, у аудиосистемы всего четыре динамика. В версии среднего уровня «мультимедийка» поддерживает дистанционный запуск, цифровой ключ по Bluetooth. Есть электропривод двери багажника, панорамная крыша и рейлинги, электропривод водительского сиденья, аудиосистема увеличивает количество динамиков до шести. В топовой комплектации Haima 7X-E оборудован светодиодными фарами, системой очистки воздуха в салоне, функциями подогрева и вентиляции передних сидений.

Как и у бензинового варианта, привод у Haima 7X-E только на передние колеса. Электромотор заявленной мощностью порядка 204 лошадиных сил и крутящий момент в 340 Ньютон-метров позволяет минивэну со снаряженной массой немногим менее двух тонн (1920 кг) разгоняться до 100 км/ч за 8,2 секунды, однако максимальная скорость из соображений экономии энергии ограничена на уровне 165 км/ч. Автомобиль оснащен тройной литиевой батареей производства CATL, поддерживающей быстрый заряд — от 10% до 80% за полчаса. Для полной медленной зарядки понадобится 10 часов. Потребление электроэнергии в движении оценивается в 14,9 кВтч на 100 километров, что считается не таким уж выдающимся показателем.

Подвески обеих осей независимые. Автомобиль стандартно укомплектован шинами с низким сопротивлением качению, которые имеют размер 215/55 R18, как и в обычных версиях с ДВС. Внешние габариты электрического минивэна не отличаются. Длина его кузова составляет 4815 мм, ширина и высота — 1874 и 1720 мм соответственно. В салоне все так же семь посадочных мест: по два на двух первых рядах и трехместный диван на третьем. Салон удобно трансформируется. Объем багажника не указан. Для сведения, у бензинового варианта это 350-1825 литров.

Для обеспечения безопасности, в базовую комплектацию нового минивэна Haima 7X-E входят две подушки, система крепления детских сидений ISOFIX, ABS с электронным распределением тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении. Есть система контроля тяги, помощь при трогании с места и контроль торможения при спуске с горы, а также электронный стояночный тормоз и круиз-контроль. Маневрирование на парковке упрощают задние датчики и камера. Версия среднего уровня добавляет боковые подушки безопасности и надувные шторки на оба ряда, систему камер кругового обзора. В топовой комплектации электрический минивэн получает пакет систем активной помощи водителю с поддержкой полуавтономного вождения (L2), его основные функции: предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы, активное экстренное торможение, полноскоростной адаптивный круиз-контроль, слежение за перекрестным движением сзади. Есть также передние датчики парковки и система автоматической парковки, а вывод панорамного изображения поддерживает функцию прозрачного капота.

Цена электрического минивэна на китайском рынке стартует с отметки в 220 тыс. юаней, в то время как топовый вариант обычной топливной версии оценивается в 164 тыс. юаней. Главными положительными качествами Haima 7X-E называют удобный и просторный салон. Минусы: высокая стоимость, низкий дорожный просвет, довольно резкая разница в оснащении базовой и топовой версий. Кроме того, бренд Haima в Китае не считается популярным.