Haima M3 (Хайма М3)

Так, например, полностью переработана центральная консоль, установлена новая панель приборов, за навигацию и мультимедиа отвечает система с 7-дюймовым сенсорным экраном, появились климат-контроль, система доступа и запуска двигателя без ключа. Для российского рынка автомобиль предлагается с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 112 л.с., который может быть оснащен механической коробкой передач или вариатором.

Покупателю седана предложены четыре варианта комплектации. С «механикой» это версии Standard и Comfort, с вариатором — Elite и Deluxe. В составе стандартного оборудования числятся: галогенные фары, задние противотуманные фонари, боковые зеркала с электроприводом и повторителями указателей поворота, ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова; регулируемая рулевая колонка, центральный замок с ДУ, передние и задние электрические стеклоподъемники, кондиционер с салонным фильтром, CD/MP3-плейер, 4 динамика, USB. Заднее сиденье имеет цельную фиксированную спинку. Версия Elite с вариатором отличается наличием противотуманных фар, управления аудиосистемой на руле, обивки крышки багажника и освещения передней двери. В комплектации Comfort покупатель получает уже раздельную спинку заднего дивана (60:40), а в составе оборудования: подогрев зеркал и передних сидений, руль в кожаной оплетке, передний и задний разделительные подлокотники, климат-контроль. В комплектацию Deluxe включено все перечисленное оборудование, плюс электропривод багажника, дисковые задние тормоза, шины с более низким профилем, улучшенный набор систем безопасности и прочее.

В России автомобиль предлагается с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра с системой изменения фаз газораспределения VVT мощностью 112 лошадиных сил, которая достигается при 6000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент 147 Нм достигается при 4000 оборотах. Максимальная скорость седана — 170 км/ч. Двигатель соответствует экологическому типу Евро-5. Расход топлива в среднем составляет 6,4 л/100 км при наличии 5-ступенчатой механической коробки передач, а с бесступенчатой трансмиссией (вариатором) составляет 6,5 л/100 км. Объем топливного бака — 44 литра.

Седан Haima М3 имеет традиционную для городского компактного автомобиля ходовую часть — с передней независимой подвеской Макферсона и задней полузависимой со скручивающейся балкой. Haima M3 отличают следующие габариты: длина — 4545 мм, ширина — 1737 мм, высота — 1495 мм. Колесная база седана составляет 2600 мм, а клиренс — 16 сантиметров. Минимальный радиус разворота — 5,25 м. Стандартный размер шин — 185/60R15, в базовой комплектации со стальными колесными дисками и легкосплавными в более дорогих, а для версии Deluxe размер шин — 195/55R15. Для всех версий предлагается полноразмерное запасное колесо. Тормозная система оснащена вентилируемыми дисками спереди и барабанами сзади, за исключением комплектации Deluxe, где и сзади используются дисковые тормоза.

Haima M3 обладает тормозной системой, включающей набор электронных помощников ABS + EBD + BAS, а к этому имеет две подушки безопасности, функцию «проводи меня домой», автоблокировку дверей при движении, в случае ДТП замок Over Ride может разблокировать двери. В более дорогих версиях автомобиль комплектуется задним парктроником и системой электронного контроля устойчивости. В рейтинге C-NCAP по новым правилам автомобиль Haima 3 заработал 4 звезды из пяти. Фронтальный краш-тест позволил получить 13,68 балла, удар с 40% перекрытием — 13,67 балла, боковой краш-тест — 13,71 балла, удар сзади — 4 балла. Общая оценка — 46,1.

Седан Haima M3 предлагает сбалансированный для городского семейного автомобиля набор характеристик. Багажник — не самый большой в классе, но вполне вместительный (450 литров). Пятиместный салон Хаймы достаточно просторный, даже сзади, где расстояние от спинки второго ряда до спинок передних кресел составляет 901 мм. Вполне приличной можно считать шумоизоляцию. Стоит учесть, что в базовой комплектации спинка заднего дивана фиксированная. При наличии складывающегося сидения заднего ряда можно образовать ровную грузовую площадку. Среди недостатков — традиционные в адрес «китайцев» жалобы на качество ЛКП, металла кузова, пластика, проблемы с ликвидностью. Спорным можно считать и наличие вариатора, к работе которого нередко возникают вопросы.